放出品

どもども。年あけてちょっとしたら、また引越しなので下記画像の品を放出します。

ご興味のある方は連絡ください。
yopinoriあっとgmail.com

Cannondale
Flash carbon 2010 完成車 応相談
Scalpel 2010 完成車 応相談
Caad9(パーツはオマケ程度) 35千円
Rush (フレーム＆フォーク) 70千円

Specialized prevail 8千円

20111213 medio

帰ってきて、時間少ないのでメディオ一本勝負。Medioでもテーマは「追い込まない。」

ローラー45分

アップ 10min

Medio 10min-269w-167bpm-86rpm

rest 5min

Tempo 15min 200wくらい

ダウン 5min

ケイデンスが低いので心拍も低め、そしてパワーも低い。20分で260wとかいけるんだから、もっといけそうな気がするけど・・・まだそういうレベルに身体が無いんですね。しばらくは引き続きL3－L4を中心に地道に練習時間を積み上げてやっていきます。

↓GpMistralの画像。もうちょっと痩せてたらカッコいいのに…

20111211 All For Speed

全てのトレーニングはスピードの為なのであーる。
本日は家から45秒のプライベートサイクロクロスコースで仮想レーストレーニング。

５５min 17km 160拍　
あとは30分流して終了。

最近はオフロードを走ることを想定したトレーニングに集中しているつもりなので、すんなりとペースを上げることが出来た。練習が出来ていない時はオフロードは全く進まない。この感覚を大事にやってきたい。

全日本シクロクロスは辻浦選手の9連覇を防いだ竹之内選手が優勝。全日本チャンプに。彼の実績と同列にするのは甚だ恐縮だが、小学生くらいからずーっとMTBでは同じカテゴリレースをしてきた身としては本当に嬉しい。これからも世界に挑戦し続けて欲しいですね。これから同年代の選手がこうやって活躍するのでしょう。サラリーマンだけど、その端っこに名を連ねられるよう、自分も頑張りたいです。

20111210 MTB100km

なぜか会社と勘違いして起きた土曜日。寒いけど走りましょう。
最近というか当面のテーマはパワー。とにかく路面に負けない身体を作りたい。
オフロード種目のケイデンスは平坦で80～90rpm、登りだと70台。このレンジでのパワー・トルクを鍛えて、力強く走り続けられるように・・・
















と言う事で、今日はMTBでﾃﾝﾎﾟ走。もちろんブロックタイヤ。
平坦はビッグトルク。登りは体幹を強烈に意識して360°トルクが抜けることが無いように。

















成田空港の方をぐるっと回って帰ってきて約4時間。脚が重い。

午後はシクロクロス東京のコース地の下見。海岸なんで当たり前だけど、砂だらけ間違いなし。
ついでにモーターショー見学。車産業は元気ですね。でも、モータースポーツはMotoGPなのです。

20111208 市民体育館

帰宅後にダッシュで近所の体育館のトレーニング室へ。トレッドミル→15分/レッグカール、レッグエクステ、スクワット、スパイン、ランジなどなど。鍛えるというよりかは筋肉と神経系の煤をを取り払うかの様に、力の出し方と負荷の掛かり方をじっくりと確認する感じ。ストレッチまでやって、略1時間で退散。一回220円な割にはまぁそれなりに機材はあるので、トレーニングっぽい事は出来るけど、やっぱ駅直結のフィットネスクラブの方がイイかも。でも、バーベルがあれば自分はコトが足りるので5000円かけて会員になるのは激しく微妙…

ジムから帰ってきてローラー45分(アップ10分-メディオ20分-ダウン15分)

メディオ 260w 85rpm 170bpm

今宵もトルク系。理想は360度引っ掛かりがなくスムースに力が掛かり続けるペダリング。踏んでトルクをかけるのではなく、トルクをかけながら回す。円の折線対して力をいれ続ける…って、これがなかなか難しい…ダウンは100rpmオーバーでペダリング時の脚の角度、力を入れる方向に集中しておしまい。
寝る前にカンチェラーラ特集とサイクリングアナトミーで英語の勉強。

83rpm

10分　アップ

20分　L3→L4　248w 165拍 83RPM

5分　 L1

20分 L3→L4 228w 170拍 83RPM

5分　 L1 ダウン

教科書通りのトルクを掛けたペダリングでのトレーニング。オフロードのケイデンスはこれくらいでやればいいのかなと。

次のﾚｰｽは1月15日のシクロクロスなので、その準備期間まではﾛｰﾗｰではL3-L4(ﾃﾝﾎﾟ･ﾒﾃﾞｨｵ)の時間を多く作っていく。LSDに膨大な時間を掛ければ強くなるのは解ってるし、タイプ的にもそうなんじゃないかなと思うけど、それが出来ない環境にある以上、新しい道を考えないとね。

20111205 月曜日が始まる

帰宅後に30分流して回復走。特記事項なし…

昨日のワンピ画像の通り激しくデブッてるので、忘年会シーズンに関わらずダイエット計画進行中。会社のランチは常に一番カロリー表示の小さいものを少なめでオーダー。

「春先にはワンピが素敵に着れる身体になる！！」ってなんともなおネェ発言。
学生時代の一番絞れてた頃は55kg〜56kg。今は+3〜4kg。

GPmistral＃３

カテゴリー２で勝てました。次ﾚｰｽからカテゴリー１です。

スタートはほぼ最後尾で前に40人ちかくいて、いきなりびびる。そして、混走のジュニアカテゴリが最前列スタート。もちろんジュニアさんたちはかっとんですぐにいなくなっていきました・・・私はテクニックセクションで周りがまごまごしている間に、上手いこと前にゴリゴリと出れて、3人パックで3番手。前二人はスタートでかっとんだジュニアがはるか遠く・・・ということでカテ２では暫定一位。

まぁあくまでカテ２で勝たないとなんで、マイペースで淡々と走ってたら独走モード突入。ここらへんはローラー台でのベースつくりが効きました。そのまま規定周回を走りきって、通算4回目くらいのカテ２優勝。今回は規定通りにカテ１昇格となりました。

自分のﾚｰｽ後にカテ１を観戦しましたが、やっぱりﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰのﾚｰｽは苦しそうだけど、楽しそうだね！！まだまだﾚｰｽはあるので、トップ選手とのバトルを楽しみたいと思います！！

たださすがにカテ１だと、代車も予備車輪もいるんだよねぇ～～

だれか機材サポートしてください・・・



話は変わって、自身がコーチを務める学習院チームのメンバーも本日の学連ロードで全員完走＆入賞者２名となかなか良い成績だった様で、来年のインカレ枠を確保したということで安心。前日の夜に宿でのミーティングの為だけに行った甲斐がありました。

20111203 明日はGPミストラル#3

明日はGPミストラルです。
そんなこんなでぽちぽちと準備。
オフロード種目はロードの3倍くらい洗車と整備に時間がかかる気がします。

夕方にローラー75分
15分 アップ
5分 L5
5分 流し
50分 L3

明日は勝つぞ！カテ2だけど…汗

20111202 クロス

11月はGPミストラルと秩フェスとシクロクロスを３レースこなしましたが、８月の怪我以降真面目に練習してこなかったのもあり、まぁそれはそれは酷い事となりました。クロスはきつーいけど、楽しいね。今後の参戦予定は以下の通り。

１２月 GPミストラル　＃３

１月   GPミストラル　  ＃４

２月   東京クロス＠お台場　

        GPミストラル＃５

２月の東京クロスをメインイベントとして、そこまでは乗込みたいと思います。月間４５時間から５５時間程度の練習をするように生活を整えるとそれなりに走れるようになってくる気がする(でも、健全な社会人ではありませんね。)ので、ボリュームはそれくらいを目標に内容としてはL３＆L４のトレーニングをプレシーズンまで充実させたいと思います。

引っ越してきたと同時にウメサンからぶん取った挙句に無理矢理組ませたスペシャのクロスは結構良い感じで、お気に入り。ハイパー高剛性なフロントフォークとヘッド周りのおかげでマウンテンバイクみたいに走れます。というか、フラットなクロスのコースではコーナリングはMTBよりスムース＆ファスターですね。でも、来年はスイスクロス欲しい。






本日はハナキンに関わらず、帰ってきてローラー７５分。


１５分　ウォームアップ
１５分  L３-L４　２３５ｗ　90.3rpm 167bpm
５分　　レスト
１５分   L３-L４　２４５ｗ  94rpm   170bpm
５分     レスト
２０分   L３流し


そういえばロードレーサー全然乗ってない。