きょうは

ブログでは言ってませんでしたが、先々週から静岡に転勤になりまして、静岡に住んで自転車ライフを満喫してます。鈴木です。



今日は静岡にて午前中に勉強。

午後は練習。

今日はロードで梅ケ島まで行ってきました。

片道45kmくらいをずっと家から標高900mまで淡々と登り。1時間半以上ミドルハイ付近で走れたっす。クロカンには良いかんじのトレーニングコースだね。

下りもそれなりに踏んで疲れた。


明日は横浜でmtbレース。


脚の感じは戻りつつあるので、自分のペースを崩さないように。

小学生の時から走ってる緑山のコースなので、ちょっと楽しみ。

Jシリーズ箱館山大会

久しぶりに更新。

連休なので、Jシリーズに参加。約一ヶ月ぶりにまともに自転車乗りました。

とりあえずスドーマンハイエースから備忘録。

結果は56位。トラブルでも起こさん限り取らないような順位をあっさり取ってしまった。

前日の試走は３周。ラスト周回はTT風味。

当日アップは45分ローラー。10分間はレースペースまで上げる。

スタートはうまくハマル。で、登りでそれなりに頑張って最初のシングルに渋滞しないくらいで進入。ここまではいい感じだったけど、その後のジープロードで自分のペースが見出せずにリズムを崩す。とはいえ、一周回目は30位後半の集団で終えることに成功。

2周回目は前半パートで息を落ち着かせて、後半パートに臨む・・・つもりがここもペースが終始見出せず。でんか列車においつかれたのでフォロー。3周回目も同様・・・だが、最後の登りででんか列車からも遅れる。

４周回目はもはや走ったとはいえないくらいまったり走って終了。８周回のうち半分しか走れなかった。


反省というか、現状分析をするに、基本的な体力がない。「あと一周走れる！」みたいな感じに身体が動かない。これに対する対策は週末の乗り込みと平日のメディオか。また、ペース配分が出来ていない。そして、走った後に疲労感がない。追い込む練習をしていないから当然だけど、持続可能なレベルというのをどこに置くかがわからない。これも、今まではメディオと３分インターバルで対処していた・・・気がする。


ボリュームがある練習を昨年は重ねていたので、いくらでも続けて走れる自信があった。社会人になった以上、違ったアプローチが必要。


じゃあどうするか？


...まぁ生活が落ち着かないことにはどうにもなりませんし、暗中模索ではありますが・・・やっぱし悔しいので、ナメたこと言わずに、次の富士見に向けて、仕事以外の生活の要素を全て自転車に向けよう。

誰に負けたとかじゃなくて、まずは去年の自分に勝つ。プロでもない自分にとって、過去の自分の結果にはあんまり意味がない。だから、打ち破る。「なんだ、学生のころはなまけてたな。」そんな風に自分を馬鹿に出来るようにならないと。

頑張る。



あ、やっぱしエンドバーは必要。ということで新しいストレートバーを買わないと。
誰かお勧めおしえてください。560mm＆31.8系が条件。



会場のイヌ。

卒業、そしてこれからのことなど。

またまたご無沙汰しております。鈴木です。

先週、無事に大学を卒業しました。

 

大学の4年間を通じ、多くの方々のご支援とご協力を賜りまして、勉強、自転車競技に打ち込ませて頂きました。この場を借りて、お礼申させていただきます。

高校生まではMTBレース一本でやってきたのですが、大学に入り自転車クラブを入部したのをきっかけにロードレースを本格的に取り組み始めました。私が入部した時はレース班の先輩が1名だけの絶滅寸前の状況でOBの方々とも少し代が離れていて、誰にも相談が出来ずに辛い環境の中でレースをしていたんだなぁと改めて思います。そんなスタートから始まり、一年一年と仲間や後輩を得、他大学、社会人の方々と深い関係を少しずつ紡ぎながら、最終的に他大学と肩を並べられる程度にまでチームを立て直す事が出来た事、また最終的に学生ランキングで12位に食い込むことが出来たことに、素直に嬉しさを感じます。これも一重にチームメートはもちろんの事、応援していただいた皆様のおかげです。本当にありがとうございました。

満足な結果もあれば、その裏には、多くの失敗もありました。沢山の方々に迷惑を掛けたこともあります。ただ、それらを反省し、修正を重ねた事で多くの勉強をする事が出来ました。学生を終える今頃になって「継続は力なり」とその言葉の重みを感じますね。

さて、これからについてですが、今後は某銀行の行員として働くことになりました。明日から研修が始まると言うことで、新生活に期待と不安で一杯です。ですが、いつだってそう言った壁を経験して飛び越えることで新たな環境に慣れていった事を思えば、意外と平気なものなのかもしれません。(もちろん、今までより抱える責任は大きいですが。)

自転車競技についても心機一転ジャージを着替え、今後は「Volcaチーム」の一員として、登録レースにチャレンジし続けようと思います。

昨年のシーズンではMTB全日本選手権、Jシリーズ、学生ロードレースシリーズ、全てのレースにおいて一流とまでは行かないものの、手が届かなかった順位を着実に近づける事が出来ました。そして、そのプロセスを通じて得られた充足感と悔しさは今までで一番エキサイティングな物でした。

今の僕にとって、楽しく自転車に乗ることはレースに挑戦し続けることなんじゃないかと思います。
 そのフィールドとして、実業団ロード、MTBJシリーズ、シクロクロス の全てでチームメートと切磋琢磨しあえるVolcaチームに籍を置き、社会人レーサーとして最強を目指して「楽し苦」自転車に取り組んで行けたらいいなと思います。

ということで、脈絡の無い文章ですが、今後も本ブログは回転していきますので、宜しくお願い致します。

さて、明日から一ヶ月の研修なので、今度の更新はいつになるやら・・・

この週末

隔週更新でお送りしています。最近は写真にハマリました。鈴木です。

金曜は通学往復(90km)と学校にてパワーマックスを用いたトレーニング。

学校ではこんな感じの写真を撮るために・・・

って、遊びに来たんではなく、珍しく学校で勉強です。株式会社法と証券税制がやたらと面倒くさいです。で、勉強してたら、リティシェフ先生のとこに行く用事を思い出したので研究室へ行ってみる。

なんだか歓迎されました。
どうやら、KAIST(韓国科学技術院)で行われた学会で、自分達のグループの研究を先生が手直しして発表したところ高評価だったらしい。 多分、先生の発表が良かったのだとは思うけど、そういった国際舞台で発表出来てしまう様なコトを自分達はやっていたらしい。まぁ、どんくらいスゴ イのかは国際学会とか行った事無いので解りませんが、今後の発表や論文では自分らのクレジットを表記するとのコトだったのでちょっとうれしい。 なにやってんだかわからなくなった時期もあったけど、まぁそれなりに最後まで形にすることが出来、皆様の目に触れる機会を頂き、評価してもらえた・・・と思うと、頑張った？甲斐がありますね。

そんなこんなで談笑したり、写真撮ったりして、その後、トレーニング。
パワマ 　900ｓ－255ｗ 　300ｓ－295w
スニーカーでチャレンジ。そんなに弱っているわけではなさそう。まぁ、シーズン目前にして昨年末と同水準もどうかと思いますが・・・

土曜はMTBライド。
インターバル練してから、トレイルを楽しくライディングぅ。

青梅方面は雪が残っててライド後はこんなかんじ↓

 なかなかひどいことになりました。

ステムを昨年の－20度：110mmから－5度110mmに変えたらいい感じ。クラシカルなXCポジションから考えると考えられないようなハンドル位置ですが、まぁ時代は変わるんですね。
でも、ハンドルをスーパーオーバーサイズの角テーパーのやつにしたら、やたら硬い感じで、ギャップで弾かれて手が取れそうになったりで散々。ライド後は手の皮が剥けてました。
特に速く走ったわけでもないし、そもそも今まで10年以上やってきて手の皮が剥けたなんて経験がほとんど無いので、多分ハンドルの影響ですね。オーバーサイズ化、高剛性化が進んでる自転車パーツ関連ですが、ストレートバーの場合、ステムのクランプ部以外の剛性ってそんなに重要じゃない気が。

「ハンドルは手を添えるだけ・・・」(安西監督風)

日曜はMTB練の疲れが祟ってか、寝坊。でも天気が良いので、印旛～利根川～神崎～成田～印西で帰宅。途中、寄り道なんかして都合110kmほど。

働き出したら、利根川の牛を見ながら、のんびり走るなんてコトはなくなるのかな・・・なんて切なくなってみました。

この一週間

新生活への準備で忙しく、自転車に乗る時間もままなりません。

隔日で2時間のトレーニング？サイクリングは行えていますが、選手としてやっていく上ではちょっと厳しいですよね。

まぁ、リズムがつかめるまでなんとなくやっていきます。

今日は夜になってから、近所を1時間ほどランニング。１０ｋｍほど自分の脚で走りました。
その後、縄跳びやってストレッチやって終了。

鼻一杯に空気を吸って気分爽快です。

明日からまた天候が崩れるようで自転車乗りには試練の時です。

冒険

日からチャリ部のツーリング班の方達が房総一周ツーリングをするとのコトだったので、出発地である本千葉まで顔を出すことに。

トラックペーサーして家から30分少々で到着。

みんなが輪行を解いて、自転車を組んだりなんだりを横目に後輩たちと談笑。

その後、なぜか自分も紛れて出発。今日の到着地は富津だとか。

暖かい日差しのなか、ちょーーーーーーーのんびり走行。いやぁ、遅いなりに楽しいなあー。

途中、道を間違えたり、後輩のサイドバックが自分の目の前に飛んできたりでマリオカートみたいになりながらも木更津の手前は袖ヶ浦付近までついていきました。

その後別れて帰ろうかと思うものの袖ヶ浦まで来るとちょっと市原の山が目に入ってきてしまい・・・

あぁなんか山走りてぇな・・・とかなんとか思ってしまいそのままGO。

風に吹かれるがままの如く、道路案内だけを頼りになんとなくに市原と長南町のあたりのアップダウンを走る。

いやー気持ちいい。

適度に走ったところで、大多喜街道へ戻って、そっから、いつもの辰巳→おゆみ野→四街道経由で帰宅。

130kmほど走りました。

知らない道をなんとなく走るとあっというまに時間が過ぎてスリリング♪

でも、ちょっと楽しいｗ

かいもの

朝から雨。 今日は新生活で使うものを買いに行くということでスーツなんかの買い物を。

行きつけのお店に行ったら、もうちょっとでセールが始まりますから、今日は損です！！また今度来てください！！

・・・今日の予定終了。

家族の買い物に付き合って、帰ってきてからMTBでかるーく走る。暗くなるまでの間で全部で1.5時間。心拍は１２０くらい。

雨の中の練習って、かなり準備と片付けの時間がかかるのとリスクが高いので億劫。雨の中を走るのが嫌いなわけではなく、むしろ好きなんだけどね。レースも雨のほうが実力を問われるから好き。でも、わざわざ雨の中の練習は・・・うーん・・・無駄な時間が多くなりすぎる気がする。パワーメーターとローラーがあるのなら練習メニューを切り替えて集中的に追い込んでおいたほうが無難だな。なんて考える自分は大人になったのか、勇気を失ったのだろうか。

どーでもいいけど、ブログの広告の「エンゾ早川のロードレース講習」とかの内容が面白すぎる。

楽しく安全にサイクリングを楽しめる為に普及・・・とか言いながら、講師ヘルメットしてねぇｗｗｗ

自転車初心者の皆様に・・・とか言いつつ・・・受講料10万てｗｗｗ

それで成り立っちゃうんだから、すごい。 景気のいい話。

それにしても、今日もサイクリングロードを走ってて思いましたが、自転車屋さんの理念だかなんだかは知らないが、傍目に品の無い商売だなと思ってしまう様なケースが自分の身近な所で散見される。いかにも自転車始めたばっかの人に対して軽量カーボンフレーム・ホイール・ハンドル・・・本当に必要なんですかね。高級品をちょっと値引きして「コレ、いいですよぉ！！！」うーん。なんか違う気がする。

普通にコケれば、立ちゴケもするし、抜重も出来ない・・・自転車の扱い方もよくわからない。まぁ、みんな自転車乗り初めた時はそんなもんでしょ、で、そんな人ってどんな壊し方するか創造できないのにカーボン・・・うーむ。

50km乗った先のコンビニで立てかけてた自転車がガシャーン。ハンドルが折れて帰れません。うーむ。40km/h出せないのにエアロホイール？必要なんかねぇ。 ホイールに気ぃ使って走るの楽しいかねぇ・・・

まぁ、盆栽とかプラモデルと同じ様な感覚で自転車を楽しむのならそれはそれでいいんですが。

ユーザーの視点に立つのって難しい。そして、ユーザーが視点を持っていないコトに漬け込む商売も如何なものかと。ま、それも商売か。

自分が学生代表としてオランダに行った時には↓みたいに手組みのホイールをロードチームは使う様に言われた。完組はNG。まぁまぁ許せてキシリウム。カーボンホイールは厳禁！！って感じだった。

「カーボンのフレームを持ってくる人は最悪フレーム買わなくてはいけない場合もあるのでそのつもりで」って感じ。「まさかぁ」と思ったけど、自分も一緒にロード練に行ってみて・・・「壊れなくて普通に走れるの、壊しても自分でなんとか治せるor走れるのが良い自転車」なんだなぁだと再認識。レースは先頭を争う為に多くの選手が落車覚悟で前に上がっていく・・・コケても必死の形相で追いついていって・・・まるで戦場みたいな光景でした。レースで生き残るコトが第一条件なので、機材は頑丈なのが最優先事項。

で、「頑丈で気にせずガンガン走れる」って練習とかサイクリングも全く同じわけで・・・ね。

うーん。何が言いたいのか解らなくなってきましたｗ

まぁファッションブランドとかステータスのシンボルかの様に自転車が扱われてて、なんだかなぁと思ってしまう最近です。

2010/02/27

神宮クリテ後に集中が途切れたのか・・・今週はサイクリング程度にしか自転車に乗ってない。

ロードシューズなんかカバンに入りっぱだったし。(サイクリングはMTBにかぎりますね♪)

そのかわり、勉強は進む進む。資格試験への目処が立ってきました。

ま、そんなかんじで平日はだらだらとオリンピック見て、自転車乗って、なんとなく勉強しての一週間。

土曜になってさすがにやばい気がしてきた。だけど・・・雨。

この時期に風邪なんかひいてられないので、ひたすらジムでトレーニング。

Pmax90分・筋トレ・トレッドミルで計3時間ほどジムにいました。

うん。

オレ頑張ったーと思った。でも、終わって外に出たら晴れてた。

戦い終わって

ドラと二人で映ってました↓

http://www.cyclowired.jp/?q=node/26850

 

 自転車に乗る気は起こるけど、追い込んでやろう！！って感じになりません。
テストが終わった後の授業みたいな感じ。

とゆーことで、かなり燃え尽きたみたいです。

 これは・・・自分への御褒美で士気を高めるしかない！！

と思ったけど、ここ一ヶ月で車もMTBも新しくなったので・・・我慢します。

2010/02/21 The Final Stage

日曜日は第四回明治神宮外苑学生自転車クリテリウム大会

学生ロードレースシリーズ2009年度シーズンの最終戦。並びに4年の自分にとっての最後のレース。


結果からサクッと書くと、今日は19位でした。


間違いなく日本トップクラスのスプリンターや中長距離系選手が集う、今回のクリテリウム。国際レースでも勝っちゃう様な選手達に自分がスプリント勝負 を持ち込んでも勝ち目が無いことは明白なので、レース展開の中でアタックなり逃げなりのチャンスをひとつひとつ繋いで活路を見出そうとレース前から画策。 正直、完走すら出来るか自分の中では心配で無駄にレース前夜も緊張した。


レース2時間前から固定ローラーでじーっくりとアップ。なんだか普段から脚が疲れている状態で練習しているので、今日みたいにちゃんと調整すると脚に踏んでる感じが無く、ペダルが回るのでなんか不安。調子はいいんだろうけど。

下位クラスで走ってる後輩のレースを気にしながら、こういう風にアップや準備をするのも最後かななんて思いながら・・・準備ばっちりなつもりだったけど、サインチェックでホイールハイトについて文句を付けられたので、スタート直前にとりあえずスドーマンのとこに駆け込んでローハイトのカーボンホイールに交換。助かりました。


集中していたのかわからないが、あっという間にスタートの時間。

スタートして、とにかく集団前方を維持。レースの流れを常に見ながら、自分の行くべきタイミングを伺う。何回かは覚えてないけど、周りの脚が緩んだタイミングで前に出た。すぐに吸収されるんだけど、とにかくイケそうな時は行く。

そんな感じで走ってたら、中盤に順大加藤が飛び出す。すぐに飛び乗って、自分・順大加藤・日大越海・中央堀内・法政青柳での逃げが出来る。「このメンバーなら！！」と思って、躊躇せずに先頭を引いて精一杯粘るけど3kmも走らないでつかまる。まぁさすがにこのメンバーは危険だから逃がさないよね。

その後も決定的な動きにはならなかったものの、積極的に上がっていった。画像を見返してみると思うと、すごいメンバーを率いてるな・・・↓

ラスト周回に差し掛かる時に明治湯浅が猛烈に加速。順大加藤も同調。自分も無意識に追いかけ、意図したわけではないが千葉県民ラインが完成。一拍置いて「これが最後だ！！」と思って踏んだ。結果、集団からちょっとリードはしたみたいだけど、集団を縦に伸ばした程度の効果だったみたい。

最後のUターンコーナーでクラッシュがありそれに少しだけ引っ掛かったのもあり、最後は先頭のスプリント争いに全く絡めず。14位ゴール。中間ポイントを持っていなかったので、最終結果は19位。クラッシュに怯んだのが、少し残念。まぁ、逃げを打った直後にあの中でどうこうはさすがに厳しかっただろうが。

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結果が全ての競技の世界に身を置いている以上、結果以外に価値を求めるのもどうかと思うが、いつもと同じ様な結果だがレースの中身は充実していたんじゃないかなと振り返ってみて思う。

MTBレースしかまともにやった事の無かった自分が、大学に入って学連ロードに脚を踏み込んだ時には、上級生の選手達は全員バケモノみたいに強 く、後ろについていくことすら出来なかったし、近くで走ることに畏怖の様な感覚を覚えた。以前の自分が今日のこのクラスのレースに出て、レース展開に絡む とかいうのはとても空想の世界でしか無かった。

でも、今日のレースは(自己満足に過ぎないかもしれないが)そんなバケモノだと感じていたレベルの選手達と同じ集団で走り、恐れる事無く自分の走りを挑むことが出来た。もちろん勝負には及ばなかったからこそのこの結果だとは思う。だけど、自分が積み重ねたものを再度実感できた。

そして、何よりレースを楽しむことが出来た。真剣に。言葉では表すのが難しいけど、ものすごい心の高揚感をレース中に覚えた。最高のライバル達と過ごせた本当に楽しい40分間だったと思う。

この時間を味わう為に、日々の練習があるんだよななんて当たり前のことを感じたり。

もっと言えば、この大学の4年もかけて、ここに立ってるんだな・・・なーんてカッコつけてみたり。

でも、本当にその通りなんだろうな。

そして、この4年間、自分を支え続けてくれた人達がいたからこそ、ここまでこれたのだろうな。

一緒に戦ってきた学習院チーム。
今日もわざわざ応援に来てくれた方々。
レース中に怒鳴りあった選手達。

その全ての方々と関わって来た時間が、自分が感じる喜びを作っているんでしょう。

本当にありがとうございました。
皆さんがいてくれたからこそ、自分が心からレースを楽しむことが出来ました。

後輩達の描く目標の一部として、自分の姿を置いて頂ければ幸いです。

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年間を通しての最終ランキングは次の通り。(暫定版)

 自分は１１位!! 西薗の才能と努力の前には自分の結果など霞んでしまうだろうけど、何も無い状態からチームを立ち直して、素晴らしいチームメートとマネージャーとコーチと応援してくださる方々との絆を少しづつ紡ぎながら、最終的に学習院の選手としてこのような結果を残せたことを誇りに思います。

自分の競技生活を支えてくれた大切なみなさんと↓

あ、でも、まだ自転車レースは辞めませんからね。

2010/02/19～20

両日ともクリテに向けて万全を期すべく回復に専念。よって軽く走るだけ。

2月19日(金)

なんとなくロードで４０ｋｍ流しただけ。
もの足りない感じがしたので近所のダートをMTBで1時間ばかし走って、とりあえず、計3時間ほど乗ったのでした。

2月20日(土)

レース前日。50km程度サイクリングロードを流す。と言っても、メディオ程度の強度で途中踏んだりしてコンディションを確認しつつ終了。とにかくレースのイメージを頭に叩き込んで就寝。

2010/02/18

順大の練習に混ぜてもらう気まんまんだったけど、午前中は雪。

家でおとなしく勉強して午後から走りました。

今日は脚を回してから、セット数の少なめのインターバルをやっておしまい。

2時間半で65kmほどでした。

あとは週末の神宮クリテリウムに向けて、身体を整えねばなりません。
早いもので自分が学習院の選手として走るレースとは正真正銘の最後のレース。


まいにちまいにち自転車に乗ってるんで、最後と聞いてもあまり実感が湧きませんが、きっとかわいい後輩のみなさんが盛大な引退セレモニーを用意してくれているんでしょう。


そうだ。きっとそうにちがいねぇ。


いやぁ、僕は幸せだなぁ。




そんなこんなで、聖徳記念絵画館前でやってますので、暇なかたはぜひいらしてください。


↓暇だったので予告うｐしてみた。

2010/02/14〜17

ちょっとさぼりましたが、まとめて。

2010/02/14　(日)
大井にて学習院チーム、VOLCA、RGJで連結練習。
ベースとなる様な運動の強度でジワジワと周回練習。最後にスプリント練習をやっておしまい。90km弱の短い練習でしたが、ぼちぼち先頭を多めに引いて、まぁまぁ強度だったので疲れたのでした。

2010/02/15　(月)
回復日。ちょっと軽く流しにいこうかと思ったけど、昼前から雨だったので週末の疲れを抜く為に家の中でローラーをグルグル。45分ほど軽く回しておしまい。かなり疲れていたらしく45分で集中力を使い切った感じがする。

2010/02/16　(火)
寒い一日。小雨が降ったりやんだりで微妙な気候。えりゃっと外に走りに行こうとするも、週末は神宮クリテリウムで大事な試合なので家でローラー。
メディオ×１・ソリア×３の予定だったけど、やっぱしガツンと心拍もパワーも上げられずに集中できずに失速・・・妥協して今日も1時間回しておしまい。

2010/02/17　(水)
寒いけど天気は持ちそうなので、男子フィギュアSPの日本勢を見てから練習へ。アップを終えたら15分のメディオ・・・の終わり際に順大チームが見えたので追いかける。

で、追いついてから、みなさんとお話して流し。なぜか加藤さんが追い込み始めたので、付いてく・・・
ヒジョーにキツイ。けど、なんとか二人で回して走りきって終了。加藤さんのコンディションが落ちているとは言え、あのスピードマンに付いていけたということで、自分のコンディションの確認がちょっと出来た。




ちょっと順大に潜入してダベリング後、ソリア×３とメディオ×１やって今日のメニューはおしまい。



後はひたすら平坦路を５３×１７をグルグル回してのLSD。

計４時間半で１３０kmくらい走ったのでした。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
５３×１７をぐるぐる回すとなると一漕ぎ、一漕ぎを集中して流れるよーなペダリングが大事。
綺麗にペダルを回せて、体重がペダルに掛っていればいつまでも楽に３５km/hくらいで走れる。
これがちゃーんと出来るようにする為には脚だけじゃなくて、背筋・腹筋の強化も大事。
ベースがしっかり出来てくれば、MTBもロードもクロスも関係なく走れるようになる気がする。

以上。徒然に。

2010/02/13 トレイル練習

今日はベテランMTBerのみなさんでトレイルにて練習。

朝起きて家を出る時点で雪。

中止とかになんないのかなー・・・つーか、車スタッドレスとかじゃないけど大丈夫かなーなんて全力で思って、出るまで何度も携帯を確認したけど・・・誰も行かないとか表明してないので、とりあえず現地へ。

駐車場ついたらみんないるし・・・

誰も「危ないから止めよう」とか言わない人達ですよね。わかります。

雪が降りしきる中をみんなして「さびー」とか言いながら準備。

イエティ橘田氏は夏レーパンにレッグウォーマーというやるき満々さ・・・だけど寒いらしい。
コウキュー外車を乗り回す前にタイツ買ってください・・・と思ったけど言ってはいけないお約束。

そんなこんなのやり取りの末、出発。






雪だけど、山の下のほうのシングルは湿っているだけな感じ。
サドルの前に座って、腕をやわらかく使って、クルクルと脚を回して・・・基本に忠実に走るもやっぱ無理な箇所だらけで担ぎ多様。
担ぎはそんなに嫌いではないからいいか。




一回登ってからは尾根を繋いで楽しいシングルトラックライド。山頂付近は雪が積もって登りはめちゃめちゃ重いけど、テクニカルで楽しい！！下りは言うまでも無く最高。いやーやっぱトレイルっていいや。

・・・なんて思ったら、下りで前走者が詰まった時に、避けようと思いっきりぶっ飛んで、顔面着地。一足お先にチョコレートを頂いてしまいました。

そんなこんなで途中、雪合戦？したりしながら走って約４時間で練習終了。最後はおそばをみんなで食べて帰宅。楽しい一日でした。

しかし、アラフォー(サー？)の皆様とみんなで雪合戦するなんてゆめゆめ思いませんでした。

・・・・・・・・・・・・・・・
トレイル走ってると、なんだかエンドバーの根元を握ってしまう。これを改善しようと今日は以前よりハンドルを20mm広くしたけど、今日もハンドルを広く握ってた。そして、ほとんどエンドバーを握らなかった。ハンドル幅を580mmくらいにしてエンドバーレスにしたら、もっと下りで流れるように。登りで肩の力を抜けるのかな？？でも。レースになるとやっぱりエンドバー使ってるんだよなぁ。

なんて、MTBのポジション迷宮入り。
・・・・・・・・・・・・・・・・




MTBマラソンの世界ではロエル・ポーリッセンとクリストフ・サウザーがスカルペルとエピックに乗って、チャンピオンを掛けてここ数年死闘を繰り広げていますが、国内でも二人の『鈴木ヨシノリ』がヨシノリシリーズのキングを掛けてワークスバイクに乗っています。今日もライバルの動向を探る為、バイクをエクスチェンジして、お互いのサスセッティングの確認を行っていました。

なーんて…冗談はさておき、新しいスカルペルは良いです。リアサスの板バネ感が前にも増した感じがします。僕のヘンテコパーツがたくさん付いた仕様で10.5kg近辺ですので、特に登りでもデメリットを感じませんね。今日みたいな雪の中なんかではトラクションをしっかりバイクが掛けてくれるのでスカルペルのフルサスは非常に助かります。

雪山

今日は遭難しないで走れました。

2010/02/08~11

ブログ上にTwitterウィジェット追加してみました。しかし、MixiVoice,GoogleBuzzとかMicroBlogはどんどん盛り上がりますね。iphone経由で全部一括管理できるので、BlogSpotもちゃんと更新したいと思います。

8日(月)
新しく組んだMTBで回復を兼ねて3時間ほどのLSD。



激坂チャレンジや土手ダート走りで、かなり踏みましたが…LSDということにしておきます。
ロードよりかなり遅いけど、なんだかお腹が空くのは早い気がする。

9日(火)
今日も風がつおかった。今日はロードで4時間ほど低負荷で淡々と。
練習終わりにメディオ。260wほどでした。
なんかものすごい疲労感を感じる・・・と思ったら体重が前日比で1kg減。

うーん…まぁ、少しづつ身体が整ってきてることにしておきます。

10日(水)
なんか体調も悪いし、寒いし、天気も悪いし…練習しなくても…と思ったけど、今日はしっかり負荷をかけておかないとと思い、オリジナル印旛村周回メディオ と日赤へ向かう坂でインターバルするつもりで、印旛村西部の公園に車を停めてから練習。数キロの移動すら拒むヘタレっぷり…

まずアップがてらゆったり一周。
次に車がこない区間でメディオ。262wだそう。
そん次に3分全力走ITVL×5概ね310wくらい。

ITVL後に真っ白になったけど、シメにメディオやって、ダウンして終わり。

約2時間 短いけどやろうと思った事をしっかり出来たのでOK。

ジョイフル本田で買い物して帰宅。

無駄に工具とか買いたくなったけど、インシュロックタイと123Aの電池を買って無事に帰宅。

疲れたーと思って、帰ってきたら、熱がありました。

11日(木)
そんなこんなで21日間で2日目のオフ。あんまり練習してないけど、細々と続けてるとやっぱ疲れる。
今日はシロタさんのお宅に伺って、ルーフボックスを譲って頂きました。




先代のエブリイからすると、だいぶ小さな車なので、大変重宝しそうです。

シロタブラザーズには毎度毎度お世話になっております。

この場を借りて、御礼を申し上げさせて頂きます。

2010/02/06~07

土曜は流し。と言ってもレースのアップになるようにそれなりに踏む。
風が強くて270wで踏んでも18km/hしかでない…で…寒さにマケ…風にもマケ…
とりあえず2時間走ったところで、小物なんかを買いにタキサイクルへ。
帰ってから３本ローラー１時間程度でコンディションを整えて終了。

日曜は大荒れの中、学生ロードシリーズ第10戦の埼玉クリテリウムに出場。

シャレにならん！！と言わんばかりに風が強く、バラバラになるだろうと容易に想像出来たので、後半にTT走りになってもしっかり踏めるように脚を使わないようにしながら、集団の前へ。

と思っていたんですが、横風区間でブレークが発生した際に前に上がろうとしたら、前の選手が風に飛ばされて、自分の進路が無くなり、緊急回避で田んぼに落ちる事故が発生。


フランドルみたいだぜ！！！！！


なんて、思ったりもしましたが、ミュゼーウみたいには走れるわけもなく集団には追いつけず。で、いつのまにかゴッソリ抜かれてるし。

10人以上落ちてくる人を捕まえながら淡々と踏んで、ちょっとしたら小集団に追いつく。

5～6人くらいいたけど、中央の選手以外に足並みが揃わないので、基本的に二人で引っ張る。山梨学院と東海が残ったけど、二人とも風を読むのが下手。東海の人は番手でローテを拒否したりするから激しく邪魔。

まぁ、前に追いつくに当たり邪魔なので、いないこととして前には出させないで引き続き二人でローテ。

最後にスプリントでチビ集団の頭を取ってゴール。

今日は11位。

ちょっと残念…ですが、よく考えたら、前の選手はみんなタイトルホルダー…
競技者として甘えは禁忌ですが…普通の学生としては頑張ってるほうだよね…

なんて言いましたが、21日の神宮最終決戦に向けて、出来る事をしっかりとやっていくのみです。

脚の持続力が少しづつ上向いてきました。MTBを走る上で大事な地脚の強化を目的にしているので、いい傾向です。その代わりクリテでここ一発の掛かりがイマイチですが・・・目指す競技特性があまりにも違うのである程度はしょうがないですね。

試合後はすぐに帰っていそいそとこんな物↓を組み立てました。





ちょっとカッコイイかも。

おふ

今日は練習なし。

週末の埼玉クリテにむけて自転車の整備と通学とか街乗り用の自転車のパンク修理などを実施。




↓くらいまでキレイになると気持ちいいですね。



ま、この車輪は試合で使いませんが…

もろもろを終えた後は、読書タイム。





岩田さんの経済・金融政策に関する本はわかりやすくて面白いです。もっと勉強して、理解力を高めたいものです。

100204 立春

今日もロード練習。あまり寒いのでタイツの上にレッグウォーマー装着。

佐倉方面へしばらくゆっくり走ってメディオを20分…と思って試みるが、脚が全く回らなくあまりに走れないので10分で停車。

レッグウォーマーを脱いで2回目。こんどは比較的脚が回る。

メディオ一回目:10分ー220w
メディオ二回目:10分ー240w

数字はそんなにアテにしてるつもりは無いけど、ウェアのフィッティング具合とか締め付けがパフォーマンスに与える影響って大かも。

次には30秒もがきー30秒レスト×5を2セット。インナーギアを高めの回転でクリテリウムでのコーナー後の感覚を意識。

どの回も概ね400wほど。

その後、流して100キロほど乗るつもりだったけど、日が傾いて来てから異常に寒さを感じたので、今日は打ち止め。

2時間半で75キロほど。

練習後は勉強をするという名目で学校に向かい、練習中に何度も頭を過ぎったラーメンを食べに池袋まで…

多分、ラーメンが食べたくて練習をDNFしたんだと思います…

ベルギービール

今日は3時間半の回復走で90キロほど練習。低い負荷で淡々と走る。
ワークアウトの70パーセントが心拍140未満。だるいけど、もうちょっと長い時間こういった練習をしていかないと・・・パワーを管理した練習も大事だけど、どんなスポーツでも一緒で乗り込みが基本なんだよなぁ・・・


で、今日はなんだか寒くて、美味しい食べ物が無性に食べたくなる。


ギネスビールに、フリットとムール貝を食べたい・・・


走っているうちに体調が上向いてきたので、途中に1分ほどの印旛の上り坂でダッシュを５回。

３２３ｗ
５０８ｗ
４４６ｗ
４３３ｗ
４０５ｗ

一回目は様子見。回復時間が短めなのもあるけど激しくタレた。
ワークアウトを通じてはAｖ１７０ｗ。

なんだかトレーニングのデータを管理しているパソコンの動作が激しく不安定。

ちょっと怖いなぁ・・・

パソコンが壊れると電話の管理も危ういし。

http://www.cyclingnews.com/news/skil-shimano-terminates-contract-with-beppu
別府選手良かったですね。