雪でもローラー

雪だとクロスで走り出したくなっちゃう男の子ですが、大人しくローラー。

45分を100回転で流す。

途中、無負荷モガキインターバル入れて、高回転に慣れさせて終了。

日中仕事中に心臓の反応に違和感があり、練習で強度上げても心拍140くらいでイマイチ。こういう日は頑張らない。身体の循環を適正化するイメージ。なにをもって適正なのか知らないけど、長年の勘。

土日の雨。

土曜
ローラー90min 
身体が重く、上手く身体が動かない。アップ後、30分140拍前後を95rpmらへんで流して、ちょっと動くようになったかなと言うところで、上げてみる。
5min 250w 163bpm
5分経った所でリタイア・・・ぜんぜん駄目・・・まず心拍が上がらない。10分流して、もう一回。
5min 238w 166bpm

あまりに駄目なので、残り時間は先のような心拍140付近でじっくり回して、後は筋トレやって終わりにしました。


日曜
ローラー７０min
メディオなんだけど、キツイのをスタートからどっかんでは無くて、ジワジワ上げてって自分のエッジを確認して、そこになんとか乗っける作業。2回やったけど、200ｗくらいから入って、240ｗくらいで一つ目のエッジ。260ｗくらいでもう一段上のトコ。そこからはギリギリって感じ。自身をコントロール出来る範囲内でどれだけベストな走りが出来るかってのが自分の課題なので、地道にこのレンジ質を高めて底上げをしていく。

15min L3-L4 242ｗ　164拍

15min L3-L4 245w　167拍


シーズン比でものすごい弱体化っぷりだけど、昨年の冬はもっと弱かったらしい。

水曜休暇

会社のルール？で二ヶ月に一回は休みを取らないといけないんだけど、10-11月分を取っていなかったので、休暇。で、午前中にトレーニング。
CX-３ｈｒｓ

まずは幕張までいって砂浜の中を走る練習。勢いを殺さないようにSFRのようにペダルをトルクを掛け続けます。海岸を2往復で脚がつるんじゃないかっていうくらい辛い。お台場のシクロクロスは砂場が多いので激しく不安・・・

幕張の後は家の裏の森でLap6．5minのコースで周回練習。45分を160～170拍で走る。
日曜日のシクロクロスの影響で腰と腕が硬く、スムースな走りとは程遠い内容でした。

GPミストラル＃４

さぁ隔月でお送りしておりますｗ

2012年第一戦はCXとなりました。
前回の第3戦でC2クラスで優勝したので、今回は最高カテゴリのC１での出走。

まぁメンバーはいつも練習したり、レースするメンバーなので緊張とかは無しｗ
だけど、まぁやるからにはいつでもベスト。楽し苦走るのです。ライバルの皆様に負けないように。

スタートして6番目くらいで最初のストレートに入る・・・さすがカテ１・・・スタートからスプリント。
トップの数人は海外の本物CXを走ってた面子だから、そりゃ当然なんですが。

で、ダーッと直線を砂埃を上げて走ってたら、シケインなんだけど・・・タイミングを計り損ねて、思いっきり転倒。最後尾に転落。曲がったサドル、ステムを直して出発。

















マイペースで追い上げて、10番手付近まで上げたんだけど・・・

また、やっちまった。

その後は切れた集中力をなんとか繋いで、MTBエリートの柏崎選手とバトルを制して12位でした。







今回は試走時間をあまり取れなかった事もあり、タイヤの空気圧、ライン取り等、詰めれないでレースに臨んだことも有り、ちょー初歩的なミスでレースを落としてしまった。

トレーニング面ではL3-L4のメディオ上下の練習ばかりなので、自分のペースを守る事は出来てるけど攻める走りにはまだまだ及ばないなぁと実感。

せっかくレースやってるんだから、自分より強い選手に挑戦出来る様な準備をしていかないとね。

今後は２/11の東京CXと２/１２のGPミストラルの最終戦です。あと一ヶ月、集中していこう。

放出品

どもども。年あけてちょっとしたら、また引越しなので下記画像の品を放出します。

ご興味のある方は連絡ください。
yopinoriあっとgmail.com

Cannondale
Flash carbon 2010 完成車 応相談
Scalpel 2010 完成車 応相談
Caad9(パーツはオマケ程度) 35千円
Rush (フレーム＆フォーク) 70千円

Specialized prevail 8千円

20111213 medio

帰ってきて、時間少ないのでメディオ一本勝負。Medioでもテーマは「追い込まない。」

ローラー45分

アップ 10min

Medio 10min-269w-167bpm-86rpm

rest 5min

Tempo 15min 200wくらい

ダウン 5min

ケイデンスが低いので心拍も低め、そしてパワーも低い。20分で260wとかいけるんだから、もっといけそうな気がするけど・・・まだそういうレベルに身体が無いんですね。しばらくは引き続きL3－L4を中心に地道に練習時間を積み上げてやっていきます。

↓GpMistralの画像。もうちょっと痩せてたらカッコいいのに…

20111211 All For Speed

全てのトレーニングはスピードの為なのであーる。
本日は家から45秒のプライベートサイクロクロスコースで仮想レーストレーニング。

５５min 17km 160拍　
あとは30分流して終了。

最近はオフロードを走ることを想定したトレーニングに集中しているつもりなので、すんなりとペースを上げることが出来た。練習が出来ていない時はオフロードは全く進まない。この感覚を大事にやってきたい。

全日本シクロクロスは辻浦選手の9連覇を防いだ竹之内選手が優勝。全日本チャンプに。彼の実績と同列にするのは甚だ恐縮だが、小学生くらいからずーっとMTBでは同じカテゴリレースをしてきた身としては本当に嬉しい。これからも世界に挑戦し続けて欲しいですね。これから同年代の選手がこうやって活躍するのでしょう。サラリーマンだけど、その端っこに名を連ねられるよう、自分も頑張りたいです。

20111210 MTB100km

なぜか会社と勘違いして起きた土曜日。寒いけど走りましょう。
最近というか当面のテーマはパワー。とにかく路面に負けない身体を作りたい。
オフロード種目のケイデンスは平坦で80～90rpm、登りだと70台。このレンジでのパワー・トルクを鍛えて、力強く走り続けられるように・・・
















と言う事で、今日はMTBでﾃﾝﾎﾟ走。もちろんブロックタイヤ。
平坦はビッグトルク。登りは体幹を強烈に意識して360°トルクが抜けることが無いように。

















成田空港の方をぐるっと回って帰ってきて約4時間。脚が重い。

午後はシクロクロス東京のコース地の下見。海岸なんで当たり前だけど、砂だらけ間違いなし。
ついでにモーターショー見学。車産業は元気ですね。でも、モータースポーツはMotoGPなのです。

20111208 市民体育館

帰宅後にダッシュで近所の体育館のトレーニング室へ。トレッドミル→15分/レッグカール、レッグエクステ、スクワット、スパイン、ランジなどなど。鍛えるというよりかは筋肉と神経系の煤をを取り払うかの様に、力の出し方と負荷の掛かり方をじっくりと確認する感じ。ストレッチまでやって、略1時間で退散。一回220円な割にはまぁそれなりに機材はあるので、トレーニングっぽい事は出来るけど、やっぱ駅直結のフィットネスクラブの方がイイかも。でも、バーベルがあれば自分はコトが足りるので5000円かけて会員になるのは激しく微妙…

ジムから帰ってきてローラー45分(アップ10分-メディオ20分-ダウン15分)

メディオ 260w 85rpm 170bpm

今宵もトルク系。理想は360度引っ掛かりがなくスムースに力が掛かり続けるペダリング。踏んでトルクをかけるのではなく、トルクをかけながら回す。円の折線対して力をいれ続ける…って、これがなかなか難しい…ダウンは100rpmオーバーでペダリング時の脚の角度、力を入れる方向に集中しておしまい。
寝る前にカンチェラーラ特集とサイクリングアナトミーで英語の勉強。

83rpm

10分　アップ

20分　L3→L4　248w 165拍 83RPM

5分　 L1

20分 L3→L4 228w 170拍 83RPM

5分　 L1 ダウン

教科書通りのトルクを掛けたペダリングでのトレーニング。オフロードのケイデンスはこれくらいでやればいいのかなと。

次のﾚｰｽは1月15日のシクロクロスなので、その準備期間まではﾛｰﾗｰではL3-L4(ﾃﾝﾎﾟ･ﾒﾃﾞｨｵ)の時間を多く作っていく。LSDに膨大な時間を掛ければ強くなるのは解ってるし、タイプ的にもそうなんじゃないかなと思うけど、それが出来ない環境にある以上、新しい道を考えないとね。